Este pasado fin de semana se celebró el Dubai la prueba de resistencia de 24 horas, en la que Nissan y PlayStation llevaron a los mejores pilotos del año 2012 de GT Academy. Una prueba que acabó con suerte dispar para los dos equipos que participaban en nombre de Gran Turismo.
El Nissan 370Z Nismo con el número 127 de Wolfgang ‘Wolfie’ Reip, Mark Shulzhitskiy, Lucas Ordóñez y Roman Rusinov, que participaba en la clase SP3, terminó la carrera en segunda posición tras conseguir la ‘pole position’ el piloto Español. Aunque el impacto de una rueda sobre el coche cuando Wolfie lo pilotaba, hizo que el equipo cayese hasta la novena posición, y que apareciesen los nervios. Pero todo se arregló gracias a los mecánicos, y el resto de pilotos llevaron al coche hasta el segundo puesto con el que se cruzaría al linea de meta.
Reip comentó sobre el incidente:
El segundo de los vehículos, a manos de Peter Pyzera, Sabin Schmitz, Steve Doherty y Alex Buncombe, acabó noveno a pesar de salir desde la primera posición de su clase, por un incidente de Sabina al correr con los neumáticos fríos tras un ‘Code 60’ (En las 24 Horas de Dubai no hay ‘safety cars’; solo un ‘Code 60’ que se trata de un período durante el que los coches deben bajar la velocidad hasta los 60 Km/h.). Los daños se pudieron arreglar, pero el tiempo perdido iba a ser irrecuperable.
Peter, que se estrenaba en estos eventos, dijo:
El Nissan 370Z Nismo con el número 127 de Wolfgang ‘Wolfie’ Reip, Mark Shulzhitskiy, Lucas Ordóñez y Roman Rusinov, que participaba en la clase SP3, terminó la carrera en segunda posición tras conseguir la ‘pole position’ el piloto Español. Aunque el impacto de una rueda sobre el coche cuando Wolfie lo pilotaba, hizo que el equipo cayese hasta la novena posición, y que apareciesen los nervios. Pero todo se arregló gracias a los mecánicos, y el resto de pilotos llevaron al coche hasta el segundo puesto con el que se cruzaría al linea de meta.
Reip comentó sobre el incidente:
El segundo de los vehículos, a manos de Peter Pyzera, Sabin Schmitz, Steve Doherty y Alex Buncombe, acabó noveno a pesar de salir desde la primera posición de su clase, por un incidente de Sabina al correr con los neumáticos fríos tras un ‘Code 60’ (En las 24 Horas de Dubai no hay ‘safety cars’; solo un ‘Code 60’ que se trata de un período durante el que los coches deben bajar la velocidad hasta los 60 Km/h.). Los daños se pudieron arreglar, pero el tiempo perdido iba a ser irrecuperable.
Peter, que se estrenaba en estos eventos, dijo:
