Ya se que no es el foro mas apropiado pero me urge y estoy buscando por todos los lados si alguien sabe o tiene que me diga
saludos
saludos
Compro motor minarelli horizontal de serie.
- Empezar tema Gayumbos_007
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- compro horizontal minarelli motor serie
- Unido
- junio 1, 2008
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Macho, como lo pidas asi, te pueden dar cualquier cosa....
Anda que no hay Minarellis, ni na...
Por cierto, ¿para que quieres esa mierda de motor?XDXD
Pon marca y modelo y año y version de la moto, anda.
Anda que no hay Minarellis, ni na...
Por cierto, ¿para que quieres esa mierda de motor?XDXD
Pon marca y modelo y año y version de la moto, anda.
Para pasar la itv
yamaha jog, 2005 aun que da igual me vale cualquier mh
saludos
yamaha jog, 2005 aun que da igual me vale cualquier mh
saludos
Vale, ya se porqué no la puedes pasar
. Pero me parece que éso lo llevarías mejor en un foro de motos.
- Unido
- junio 1, 2008
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No creas que te vale cualquier minarelli...
Los hay de agua o de aire.
Con anclaje superior o inferior.
De marchas o de variador.
De 49, 70, 100, 125, 150, 200, ......
http://www.minarelli.com/
Ve a un taller, y pregunta, o acercate a un desguace.
En Motostion, en madrid, seguro que hay, llama, y hacen envios.
Son fiables y de confianza.
Ya me diras que Minarelli te colocan.....
P.D: Un consejo, cuando lo compres, busca que sea de la misma tirada que el tuyo, lo puedes ver en el nº de identificacion del motor, que esta en el mismo, no en la documentacion, que es el del chasis.
Tambien puedes pedir uno a fabrica, que no suelen ser exageradamente caros.
Y ojo, que te repito que NO te vale cualquiera, solo el tuyo.
Por sistema electrico, y muchos mas motivos.
Los amigos que lo hayan hecho, han tenido suerte que coincida, pero no siempre casan.
Suerte
Los hay de agua o de aire.
Con anclaje superior o inferior.
De marchas o de variador.
De 49, 70, 100, 125, 150, 200, ......
http://www.minarelli.com/
Ve a un taller, y pregunta, o acercate a un desguace.
En Motostion, en madrid, seguro que hay, llama, y hacen envios.
Son fiables y de confianza.
Ya me diras que Minarelli te colocan.....
P.D: Un consejo, cuando lo compres, busca que sea de la misma tirada que el tuyo, lo puedes ver en el nº de identificacion del motor, que esta en el mismo, no en la documentacion, que es el del chasis.
Tambien puedes pedir uno a fabrica, que no suelen ser exageradamente caros.
Y ojo, que te repito que NO te vale cualquiera, solo el tuyo.
Por sistema electrico, y muchos mas motivos.
Los amigos que lo hayan hecho, han tenido suerte que coincida, pero no siempre casan.
Suerte
Última edición:
No es mala idea la de fabrica lo tendre en cuenta
gracias
saludos
gracias
saludos
unos 100€ maximo
- Unido
- junio 1, 2008
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Gayumbos, el de agua, si tu moto no lo es, no te vale.
Entre la movida que tendrias que montar para instalarlo, y que no pasarias la ITV, mal apaño harias...
Entre la movida que tendrias que montar para instalarlo, y que no pasarias la ITV, mal apaño harias...
sr gracias pero si si que es de agua y tranquilo que entiendo bastante de motos para saber estas cosas jeje
- Unido
- junio 1, 2008
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Bueno.
Yo solo pretendia darte mi humilde experiencia.
Unos cuantos de estos he preparado yo, que tiempos....
Yo solo pretendia darte mi humilde experiencia.
Unos cuantos de estos he preparado yo, que tiempos....
Ya yo tambien si yo te contara la de problemas que he tenido y que nunca mas espero tener
que moto tenias tu?
que moto tenias tu?
- Unido
- junio 1, 2008
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Pues tuve un Runner, del 2000, de los que venian de italia para la copa, que venian con el motor montado con mas mimo.
Lo prepare hasta las cejas.
Me gaste mas que en una Cbr de la epoca.
Cogia 145 reales, sin estripar del todo, porque no podia pasarlo de vueltas, daba mas Rpm que los de la copa, y reventaba rodamientos y retenes.
Me partio un cigueñal de Malossi con biela de titanio, no te digo mas...
Las 600, metian tercera para dejarlo, y las 180 de serie, sufrian lo que no esta escrito.
La pena es que no hubiera otras piezas, me faltaba material, como un desarrollo mas largo que el de la copa.
Aquello era insano, la probe un dia sin filtro de aire, y sin morcilla de escape, y no te quiero contar, se levantaba cueta abajo conmigo encima (115kg peso) a puño, se oia varias manzanas mas alla.
No podia llevarla con el mal llamado "filtro potencia" porque me daba verguenza, hice una caja de aire, con la original, y una spuma malossi, que hasta corria mas y todo...
En fin, una maravilla, nada que ver con el truñing de barrio que se estila.
Pura competicion, pero con matricula.
Una lagrimilla se me cae y todo....
Lo prepare hasta las cejas.
Me gaste mas que en una Cbr de la epoca.
Cogia 145 reales, sin estripar del todo, porque no podia pasarlo de vueltas, daba mas Rpm que los de la copa, y reventaba rodamientos y retenes.
Me partio un cigueñal de Malossi con biela de titanio, no te digo mas...
Las 600, metian tercera para dejarlo, y las 180 de serie, sufrian lo que no esta escrito.
La pena es que no hubiera otras piezas, me faltaba material, como un desarrollo mas largo que el de la copa.
Aquello era insano, la probe un dia sin filtro de aire, y sin morcilla de escape, y no te quiero contar, se levantaba cueta abajo conmigo encima (115kg peso) a puño, se oia varias manzanas mas alla.
No podia llevarla con el mal llamado "filtro potencia" porque me daba verguenza, hice una caja de aire, con la original, y una spuma malossi, que hasta corria mas y todo...
En fin, una maravilla, nada que ver con el truñing de barrio que se estila.
Pura competicion, pero con matricula.
Una lagrimilla se me cae y todo....
Pues ami me pasa igual ya te mandare la prepa que llevo por privado pero el problema son los municipales me tienen jodiidisimo
- Unido
- junio 1, 2008
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Monte un BW's Spy, que lleva un motor como el tuyo, pero de aire, de un amigo.
No te haces cargo lo que corria aquello, entro lo poco que pesaba la moto, lo poco que pesaba mi amigo (50kg) y lo que le hicimos, era un avion.
Pero malos los minarellis, como el demonio.
La de mi amigo, fundia variadores, puntas del cigueñal y embragues, literalmete.
No figurado, no, literal.
Habia que cambiarlos a radial.
Pero molaba.
Porque ademas de motor, nosotros preparabamos chasis, horquillas, frenos, amortiguadores, neumaticos de circuito....
Lo que nadie hace,vaya, que mi runner, aparte de correr, tenias que ver, que arrastraba las estriberas del pasajero, que era las que yo usaba para poner los pies.
Anda que no las liabamos pardas, y anda que no ma habra tocado darme piras de los guardias, sin papeles, "cargados", ya sabes......
Que risas, ahora lo hecho de menos.....joo
No te haces cargo lo que corria aquello, entro lo poco que pesaba la moto, lo poco que pesaba mi amigo (50kg) y lo que le hicimos, era un avion.
Pero malos los minarellis, como el demonio.
La de mi amigo, fundia variadores, puntas del cigueñal y embragues, literalmete.
No figurado, no, literal.
Habia que cambiarlos a radial.
Pero molaba.
Porque ademas de motor, nosotros preparabamos chasis, horquillas, frenos, amortiguadores, neumaticos de circuito....
Lo que nadie hace,vaya, que mi runner, aparte de correr, tenias que ver, que arrastraba las estriberas del pasajero, que era las que yo usaba para poner los pies.
Anda que no las liabamos pardas, y anda que no ma habra tocado darme piras de los guardias, sin papeles, "cargados", ya sabes......
Que risas, ahora lo hecho de menos.....joo
Última edición:
Si a mi tambien me a tocado te entiendo perfectamente pero no tengo mas ganas de esos lios prefiero comprarme una buena ktm de 125 sin papeles y haber quien es el guripa que me coje con el eso por el monte jejeje
mañana te mando la prepa para que veas
saludos
mañana te mando la prepa para que veas
saludos