Gracias por lo de la guía 
Para el GT5 las licencias no tuve problemas en sacarlas en oro. Para RedBull Suzuka la clave es hacer perfecto las "eses" del principio del circuito. Con volante es más sencillo, con el mando es cuestión de horas horas y horas y bajar centésima a centésima... eso o recurrir a artes oscuras del glitch (si lo buscas por internet, lo encontrarás rapidamente)
Para el GT5 las licencias no tuve problemas en sacarlas en oro. Para RedBull Suzuka la clave es hacer perfecto las "eses" del principio del circuito. Con volante es más sencillo, con el mando es cuestión de horas horas y horas y bajar centésima a centésima... eso o recurrir a artes oscuras del glitch (si lo buscas por internet, lo encontrarás rapidamente)